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水陆挖掘机出租工作中发动机掉转速、熄火

水陆挖掘机出租工作中发动机掉转速、熄火

作者:佚名    来源:水陆挖掘机出租    发布时间:2019-07-11 21:10    浏览量:

      哪怕是挖机圈外人,也知道一台水陆挖掘机贵就贵在发动机是否强悍有力,说白了出租一台好的发动机才能给水陆挖掘机源源不断的提供动力来源、稳定的动力输出。

水陆挖掘机出租工作中发动机掉转速、熄火
 
      近期一位机主遇到了’糟心’事,原本夏季将工程活收尾就能停机歇工一段时间,就在这个节骨眼上,他的机器出现了转速下降直到熄火故障难题,下面工程师为大家详细介绍整个故障的检修过程。
 
故障问题:
      机主租赁的是一台水陆挖掘机,挖机虽然不算是新机,但工作小时数仅70多小时,机主反应水陆挖掘机进行各个动作时,发动机转速下降并熄火,已经无法正常施工,只能找来维修师傅彻底大修。

水陆挖掘机出租工作中发动机掉转速故障问题
 
故障现象
工程师到现场后首先进行各个状态下试机,以确定故障现象准确无误:
 
(1)将发动机转速置于中高速区域进行各项动作后不久,发动机转速下降,有时熄火。而置于低速区时发动机会一下子熄火。
 
(2)自动怠速状态下,进行全角度操作手柄操作时,挖掘机也容易发生此现象。(伸大臂、回收小臂、两行走操作)
 
(3)根据自我诊断未有故障显示,在故障来历处也未见异常。
 
故障原因
根据故障现象反应,从以下几点故障原因出发分析检查:
 
①检查低压油路,未发现有异物,也未发现油管有破损漏气的地方。
 
②柴油箱、油水分离器中未见水混入,另外通过测定燃料比重,已确认使用的是柴油,柴油质量有保证。

水陆挖掘机出租工作中发动机掉转速故障原因
 
③根据服务诊断,确认泵比例阀的数值。
 
发动机停机的情况:减马力量上升至150mA(最大)。
 
发动机转速下降:减马力量上升至80~150mA。
 
旋转复原后下降为 0mA。
 
④ 泵比例阀二次压力测定。
 
P1·P2都进行全角度操作手柄操作时,由1.3MPa下降至0.8MPa。通常情况下,不会由1.3MPa下降,而是上升至3.5MPa。
 
⑤故障诊断模式也未见异常,更换电脑板后症状无改变。根据日野DX确认为共轨压力下降,配线检查未见异常,判定为供油泵SCV不良。

水陆挖掘机出租工作中发动机掉转速故障处理
 
故障处理:
更换柴油供油泵的SCV,故障消失,施工一段时间后故障没有再次出现,本次故障彻底检修完毕。
 
      最后也提醒各位机友,发动机的检修工作是非常复杂的,工程师看似轻松、稳操胜券的检修,实则是非常丰富的操作经验支持的。
 
      所以大家如果遇到发动机相关的故障问题,如果不具备检修经验,那么一定要在老司机的陪同下进行,以免损坏精密部件造成不必要的损失。
 

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